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常泰长江大桥主塔沉井加紧施工

发布日期:2019-12-10 11:09 信息来源:泰兴市融媒体中心 访问次数:

  日前,常泰长江大桥建设再传喜讯,常泰长江大桥5墩钢沉井刃脚在全体参建人员的共同努力下,顺利完成浇筑,目前大桥主塔钢沉井基础已进入船坞内大节段接高工序,大桥主体工程不断创新,实现世界两个第一、四个首创,大桥也将建成“交通强国建设江苏样板标志性工程”“中国超大跨度多功能桥梁里程碑工程”。

电玩城捕鱼大赛  常泰长江大桥的建设,将为江苏段八百里长江新添一道世界级的风景线。“此次混凝土沉井接高施工标志着常泰长江大桥项目主体工程施工新阶段的开始,为大桥后续建设打下了坚实基础。”中交二航局常泰长江大桥项目部副总工程师唐震告诉记者,常泰过江大桥主塔采用圆端型沉井基础,沉井底面尺寸横桥向长95米,纵桥向宽57.8米,沉井总高72米,沉井面积相当于13个篮球场大小,超过在建沪通长江大桥主塔沉井,为世界最大面积水中沉井基础。

  5主墩首创采用“上小下大”的台阶式造型,可降低沉井重量,有效阻挡下潜水流,减少冲刷,减少埋置深度,首节43米沉井总重量近2万吨。据唐震介绍,5主墩沉井在桥址附近扬子鑫福船厂制作,钢沉井制作结构复杂,体积庞大,制作工期紧张,焊接强度高,拼装精度要求高。为克服困难、如期完成大桥建设任务,项目团队在施工方案上,通过组织专业技术顾问攻坚克难,不断优化钢沉井施工工艺;在生产组织上,三个车间同步作业,在不到2个月的时间内,完成1.4万吨的首节钢沉井120个节段的制造,并通过数字化手段,专业化软件建模、套料,自动化切割焊接,进行大规模工厂化施工,将专业化、标准化、信息化、精细化落到实处,为坞内分层分块精准拼接提供保障。

电玩城捕鱼大赛  中铁大桥设计院常泰大桥项目负责人郑清刚介绍:“大桥建设过程中将创下斜拉桥跨度和公铁两用钢桁梁拱桥跨度2项桥梁跨径世界第一,实现超大跨度斜拉桥温度自适应塔梁纵向约束体系、钢-混组合四塔肢空间钻石型桥塔结构、核芯混凝土索塔锚固结构、台阶型抗冲刷沉井基础型式的4个结构型式世界首创。”